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  2025年底，宁波菲仕技术股份有限公司（下称“菲仕技术”）与北京泓慧国际能源技术发展股份有限公司（下称“泓慧能源”）宣布达成战略合作。据悉，菲仕技术将为泓慧能源承担飞轮储能电机的制造供应与技术上的支持工作，双方将共同开拓飞轮储能市场。泓慧能源是一家专门从事大功率真空磁悬浮飞轮储能产品研制、制造的高新技术企业，菲仕技术则是中国最早提供专用电驱系统的企业之一，二十余年深耕核心工艺，积累了深厚的技术沉淀。

  储能作为新型电力系统的关键支撑，其战略地位日益凸显。从能量储存方式来区分，储能技术大致上可以分为‌机械储能、电磁储能、电化学储能、热储能和氢储能‌五大类。机械储能‌是通过物理运动或重力势能储存能量，较为常见，包括抽水蓄能、压缩空气储能和飞轮储能等。

  从政策层面来说，今年8月发布的《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》已明确将飞轮储能纳入重点支持范畴；市场层面，“飞轮+锂电”混合模式在商业化应用中占比近八成，已然成为主流路径。然而，飞轮储能虽已通过技术验证，应用场景也较为清晰，却仍困于小批量、高成本的示范阶段，规模化发展遭遇瓶颈。

  核心掣肘在于制造环节。飞轮储能所需的高速电机与控制管理系统对精度、扭矩密度等指标要求极为严苛，制造复杂度极高。多数研发型企业受限于产能、工艺以及供应链等因素，普遍面临产品一致性差、成本居高不下的困境，陷入“技术可行，量产困难”的行业共性难题。菲仕技术与泓慧能源的合作恰好形成互补：泓慧能源在飞轮储能领域具备技术积累，却受困于量产瓶颈；菲仕技术则拥有规模化制造能力，亟需将成熟产能转化为新增长点。此次合作直指行业核心痛点，通过制造赋能为飞轮储能规模化破局提供了一种可能。

  菲仕技术在储能领域的布局，主要依托其在高端电驱领域积累的两方面能力：规模化制造与跨领域技术复用。

  其一，是规模化高质量制造能力。菲仕技术已布局多座制造基地，形成了协同产能网络，其中工业控制电驱年产能达14.28万套、新能源汽车动力系统年产能达30.92万套，这种“万套”级产能与飞轮储能“台套”级的现状形成了鲜明对比。依托成熟的质量管控、供应链管理及智能制造技术，菲仕技术能够将定制化飞轮储能电机纳入规模化生产体系，在保障产品性能的同时，有效控制成本、稳定交付周期，直击“量产难”痛点。

  其二，跨领域技术复用能力降低行业试错成本。菲仕技术将新能源汽车电驱领域的扁线绕组、油冷散热、高电压SiC控制器等关键技术，迁移至储能领域。这些技术历经车规级验证与量产成本考验，与储能核心部件原理相通，能够大幅度缩短研发周期、降低试错成本，兼具可靠性与成本优势。有必要注意一下的是，菲仕技术的新能源汽车业务收入占比超60%，这为其技术复用提供了规模基础与成本分摊池。

  在此基础上，菲仕技术构建了“飞轮+化学”双轨技术矩阵的储能战略。在飞轮储能领域，通过与泓慧能源的定制化合作，有望降低系统经营成本，推动其在电网调频、数据中心等场景实现规模化应用。

  在化学储能领域，菲仕技术在2012年便率先在磷酸铁锂制浆系统中推出永磁直驱电驱动系统，成为行业内较早以永磁伺服电机替代“异步电机+减速机”传统方案的企业。经过十余年技术沉淀，菲仕技术定制化全系列大功率永磁伺服电驱动系统已在制浆领域站稳脚跟。

  现如今，公司的大功率电驱动系统已在电池制备辊压、涂布等场景实现突破，可通过磁路优化与算法迭代适配新型电池定制需求。业内人士认为，该系统具备精准控制、高效率节约能源等特点，在部分应用场景中可降低设备故障率与维护时间。

  当前，长期资金市场对储能企业的估值愈发务实，早期追捧技术故事的热情逐渐降温，投资者更加关注企业将技术转化为可持续收益的能力，即制造交付、降本路径以及验证订单等方面。

  分析认为，对菲仕技术而言，储能业务有几率会成为其在新能源汽车电驱之外的重要增长探索。这种“成熟制造+头部客户+确定方向”的组合，有助于其获得合理的市场估值。若后续上市成功，募集资金将反哺储能产能与研发，加速规模效应的形成，进一步巩固“制造赋能”优势，实现业务发展与资本运作的良性循环。

  菲仕技术与泓慧能源的合作，并非孤例。近期沈阳微控与亿纬锂能的携手，正是这一趋势下的标杆案例。两者分别为飞轮储能领域与锂电池储能赛道的头部企业，双方依托沈阳新能源产业集群的区位优势，瞄准“飞轮+锂电”混合储能这一主流发展路径，合力打造覆盖研发、制造到应用的一体化产业生态，为跨技术路线储能合作树立了可复制的范本。

  菲仕技术与泓慧能源的合作，亦反映出当前储能行业发展的阶段特点。过去十年，行业聚焦于技术路线探索，如今主流技术、政策框架已日趋完善，市场需求也逐步启动，竞争的核心矛盾发生了转移——能否以可控成本、稳定质量、高效交付实现规模化供给，成为决定企业市场地位的关键。这要求企业兼具技术创新“脑力”、高端制造“体力”、供应链“耐力”以及跨领域工程化“合力”。

  行业生态正随之重塑：专业化分工将更加明确，跨赛道核心部件制造企业的议价权将得到提升，集成商与核心制造商深度绑定将成为常态。更多具备规模化制造能力的企业或将切入储能赛道，在加剧市场之间的竞争的同时，也将推动行业产品化、标准化与整体降本。不过，新模式也伴随着新挑战，合作中的知识产权界定、行业标准融合、规模化生产中保持技术迭代敏捷性等问题，仍需行业各方共同应对。

  总体来看，此类“制造+储能”的合作模式，能否有效推动飞轮储能等技术的规模化降本与应用拓展，仍有待市场验证。但从行业发展视角来看，菲仕技术与泓慧能源的“制造+储能”跨界合作，其意义已超越合作本身。它标志着中国储能产业正式步入依靠体系化、工业化能力深化发展，并参与全球竞争的新阶段，为能源转型与新型电力系统构建注入了工业力量。

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